關(guān)于F值的常見問題
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F值是由美國混凝土學(xué)會（#117）和加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（#A23.1）制定的用于衡量混凝土地坪平整度和水平度的標(biāo)準(zhǔn)。F值替代了我們熟悉的“十英尺內(nèi)1/8英寸”這種檢測標(biāo)準(zhǔn)，因為這種標(biāo)準(zhǔn)既不可靠，也不可測量、又不切實際。
新的標(biāo)準(zhǔn)包括兩個F值：FF?為平整度，F(xiàn)L?為水平度。
平整度關(guān)系著地坪的起伏，水平度關(guān)系到地坪的傾斜或高差。F值越高，地坪越好。
F數(shù)值為線性關(guān)系，因此F20比F10要平整二倍，卻只有F40的一半平。
地基承載地坪通常以FF值和FL值表示（FF值在前，F(xiàn)L值在后），如：
FF?25 / FL?20
由于存在撓曲，架空地坪通常只用到FF。
如果地坪的描述是“F 25”，則通常表示“FF?25”。
ACI/CSA的F值體系可用于99%的地坪——所有支持自由通行交通的地坪，無論是車流還是人流。
對于極少有著固定交通的地坪，車輛運動由于受到電線或軌道的限制，則使用另一種F值—— Fmin。這個系統(tǒng)在費斯咨詢技術(shù)公司提供的咨詢服務(wù)中使用。
大多數(shù)超平地坪應(yīng)該使用 Fmin體系，因為大多數(shù)這些地坪支撐限定通行的交通。
這種檢測存在歧義。
“十英尺內(nèi)1/8英寸”到底是說十英尺內(nèi)± 1/8英寸（十英尺內(nèi)，上下1/4英寸的范圍內(nèi)），還是說十英尺內(nèi)± 1/16英寸（十英尺內(nèi)，上下1/8英寸的范圍內(nèi)）？
靠尺測量既不科學(xué)，也無法重復(fù)。
在F值出現(xiàn)之前，對地坪的測量實際上只是當(dāng)一個人對完工很久后的地坪整體情況不滿意時才進(jìn)行。這種情況下，靠尺法只是憤憤不平的一方拿來證明自己沒錯的工具。當(dāng)然，任何兩個人都不會測出相同的結(jié)果，因為這種方法既沒有測試方法的標(biāo)準(zhǔn)，也沒有對結(jié)果進(jìn)行解釋的標(biāo)準(zhǔn)。
這種方法是不切實際的。
雖然“十英尺內(nèi)1/8英寸“曾被用作數(shù)十億平方英尺的混凝土地坪的規(guī)格要求，但從未做到過。例如，典型的工業(yè)地坪通常在十英尺內(nèi)5/8英寸這個范圍內(nèi)。
在過去的15年中，出現(xiàn)了極為精密的地坪測量儀器。
其一是Profileograph，這是在指定的車輛行程路徑輪軌所覆蓋的面積上持續(xù)測量取得的結(jié)果。Profileograph只用于限定通行地坪。
另一種儀器是DipStick 地坪剖面儀（DipStick?Floor Profiler），它生成了一個點到點構(gòu)成的表面測量結(jié)果，這些數(shù)據(jù)用于計算針對自由通行地坪的ACI/CSA的F值。
靠尺測量方法不能控制與地坪功能性相關(guān)的特性。
例如，所有這些地坪剖面圖都可以滿足“十英尺內(nèi)1/8英寸”這個規(guī)格。
因為，這些地坪剖面可以滿足1/8英寸規(guī)格，但靠尺檢測并不能控制整個地坪的剖面。
F值既控制了地坪的形狀，又控制了地坪的起伏。
或者，如果您將地坪表面視為一個波，F(xiàn)值控制了波的振幅和頻率。
F值表現(xiàn)出了鑒別并控制地坪特性的能力，這些特性對于地坪是否有用很關(guān)鍵。
基于上述的所有理由，F(xiàn)值不能與靠尺檢測等同。但對于水平范圍，有個大致的相當(dāng)值：
FF 25大致相當(dāng)于十英尺內(nèi)出現(xiàn)單個± 1/4英寸的起伏
FF 50大致相當(dāng)于十英尺內(nèi)出現(xiàn)單個± 1/8英寸的起伏
FF 100大致相當(dāng)于十英尺內(nèi)出現(xiàn)單個± 1/16英寸的起伏
因為你根本不符合“10英尺1/8英寸”規(guī)范；因為地坪被接受了，被支付了并不代表地坪有那么平整。. 只有地坪被測量以后你才能確定你建造的地坪是否在特定公差范圍之內(nèi)。
十之八九，過去50年鋪設(shè)的多數(shù)混凝土地坪測量結(jié)果應(yīng)該在FF 15 和 FF 35之間；這就像水平環(huán)境的測量結(jié)果在1英寸10英尺到3/8英寸10英尺之間。
可以請測量機構(gòu)對您以前做的地坪進(jìn)行測量。如果您當(dāng)?shù)氐臏y量機構(gòu)沒有DipStick，您可以租用或購買一臺，然后自己測量。這樣您就可以知道在每個項目的特定條件下，您做出來的地坪的F值了。
使用F值并不意味著地坪要比需要的更平整。是，如果沒有F值，就沒有辦法可靠地測量建造地坪的平整度/水平度。
一般工業(yè)地坪大約是FF 20 / FL 15.很多業(yè)主對這一結(jié)果很滿意，但是有些人會發(fā)現(xiàn)這些區(qū)域需要“修理”。
如果根本沒有指定地坪外形，造出一個FF 12 / FL 8 會怎么樣呢？ 大多數(shù)業(yè)主對這個結(jié)果不會滿意。.
但是，如果不明確定義滿意或不滿意的地坪規(guī)格，樓房開發(fā)商對他買的東西就沒有了任何控制。
F值的出現(xiàn)并不是為了找到指責(zé)對象。如果使用恰當(dāng)，F(xiàn)值可以確定問題，并防止該問題再次出現(xiàn)。.
通過F值獲得經(jīng)驗以后，承包商就可以選擇混凝土和整平程序，這樣就可以使失敗的可能性很小。
一旦一天的混凝土鋪設(shè)后能夠承受人在上面走動，就要進(jìn)行F值測量。大多數(shù)情況下，路面的F值可以在另一個路面鋪設(shè)前一兩個小時確定下來，與之相關(guān)的一份報告也能同時產(chǎn)生。
通過每天測量，就可以在一個建造問題再出現(xiàn)之前識別和糾正它。
對于用途確定的地坪，恰當(dāng)?shù)剡x擇F值有兩種方法。
第一種也是最好的方法就是在一棟使用者已經(jīng)很滿意的樓房中鑒定地坪。這個地坪的F值可以測量出來并且用來開發(fā)一種新的地坪規(guī)格。
如果這種方法不夠?qū)嶋H，你可以使用“美國混凝土協(xié)會”以及其他組織建議的F值，這些F值都基于全國各地數(shù)以百計的項目。
每隔一英尺測量一次地坪的高度，F(xiàn)值源于對地坪高度的統(tǒng)計學(xué)分析。兩英尺之間的高度差異決定FF，十英尺之間的高度差異決定FL.
基本上，測量線放在地坪上，每隔一英尺在測量線的下面測量一次高度。對于每個面積為1000平方英尺的地坪，每根測量線至少需要11英尺長，個別高度測量至少需要進(jìn)行34次。進(jìn)行F值測量的詳細(xì)規(guī)則請見ASTM E 1155。
高度數(shù)據(jù)收集完成后，放入到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)學(xué)公式中計算出F值。ASTM認(rèn)可的F值測量儀器中就包括柱點式地坪剖面儀。
一個操作員用一臺測量儀DipStick?，需要60到90來搜集足夠的數(shù)據(jù)，從而測量通常情況下一天的混凝土地坪。使用Dipstick 2000，相關(guān)數(shù)據(jù)可以在Dipstick上分析，報告可以從與之相連的打印機上直接打印出來。或者，相關(guān)資料也可以下載到你辦公室的電腦上，以后再分析。
這個問題必須在地坪鋪設(shè)開始之前得到解決。這類“如果”應(yīng)該始終在地坪規(guī)范中得到處理。每一個地坪都應(yīng)該用兩套F值來規(guī)范，叫做：
指定的總體F值和最小的局部F值。
指定的總體F值代表對整個地坪來說所允許的最小值，被看作一個整體。
最小的局部F值決定了業(yè)主可以接受的最低質(zhì)量——地坪的任何部分所允許的最低數(shù)值。這些數(shù)值一般低于指定的總體數(shù)值30%到50%。對于既定的建造方法，這就給予了供應(yīng)商在正常變化范圍內(nèi)充足的變化幅度。 但是，任何地坪的最小局部值不能低于FF 13 / FL 10; 這是任何建造技術(shù)能夠容忍的最壞結(jié)果
是這樣的，如果承包商把目標(biāo)定得高于總體F值，那么他至少會均分這些總體數(shù)值，并且他達(dá)不到最小的局部F值的可能性很小。
正如我們已經(jīng)指出的那樣，最小局部F值給予承包商非常大的誤差空間，但是，如果他甚至連這些最低數(shù)值也沒有達(dá)到，那么他只有兩個選擇：
- 修復(fù)（這幾乎總是意味著重新澆筑）所有有缺陷的部分。
- 去掉并替換所有有缺陷的部分。
但是，對于劃破左右兩邊的水泥路面不必?fù)?dān)心。如果使用了恰當(dāng)?shù)墓に嚕瑢τ谝豁椆こ潭裕_(dá)不到最小的局部F值的可能性幾乎為零。
因為F值是一種統(tǒng)計測量結(jié)果，局部磨光通常在隨機交通地坪上不起作用。如果磨光時去掉了從一個方向看起來的“凸起”，當(dāng)?shù)仄簭牧硪粋€方向測量時就有可能產(chǎn)生一個“凹坑”。
除非有非常明顯的局部缺陷，磨光不能解決問題。
因為在規(guī)范中定義的最小局部F值為“可接受的”，如果不能滿足指定的總體F值，是沒有指定的修正措施的。
但是很明顯，建造的地坪不是指定的地坪。“Face公司”推薦的方法是一種折算公式。對于不符合指定的總體F值的平方英尺數(shù)，地坪規(guī)范應(yīng)該包括一個每平方英尺數(shù)目。
每個測量儀（Dipstick）模型中的軟件會自動計算出地坪面積符合規(guī)格要求，優(yōu)于規(guī)格要求還是不滿足規(guī)格要求。
測量尺Dipstick提供最迅速、最簡潔、最經(jīng)濟的方法來監(jiān)測F值項目，但多數(shù)情況下，為了測量一項工程而購買一臺Dipstick，這種做法既沒必要又不合理。
很多測試實驗室已經(jīng)擁有了Dipsticks并且將F值測量作為他們總體質(zhì)量控制服務(wù)的一部分。
Dipsticks也可供按周或按月出租。
從未操作過 Dipstick 的人應(yīng)該接受一到兩天的有關(guān)儀器操作和F值測量過程的培訓(xùn)。
培訓(xùn)和Dipstick 證明由“Face公司”提供。
ACI，CSA和ASTM的官方文件應(yīng)該始終放在工作現(xiàn)場以備快速查看。
ACI要求F值測量必須在平板安裝72小時之內(nèi)（例如周五澆筑后可以在下周一測量）。對于大多數(shù)工程，最好每天測量。
在澆筑和測量之間的過分延遲會導(dǎo)致收縮歪斜的現(xiàn)象（比如卷曲）從而影響測量結(jié)果。即使測量的目的之一是明確確定承包商做還是沒有做他的工作，這樣就可以輕易判定任何問題的出現(xiàn)原因和解決辦法。
有很多因素影響F值的結(jié)果，但是有一個簡單的方法，來看一下：
FF =磨光
FL =成型和整平
提高平整度（FF）最迅速、最簡潔、最經(jīng)濟的方法就是用公路直尺代替刮尺。在沒有額外成本的前提下，只需要簡單的設(shè)備更換就可以導(dǎo)致FF值的結(jié)果增加25%到50%。
通過在磨光過程中（打磨提漿、再次打磨提漿等之后）增加公路直尺的操作，可以得到越來越高的FF值。為了達(dá)到高于40的FF值，邊緣模板間距必須減小到低于25英尺。
安放模板的精確度和平整的精確度對水平程度（FL）影響最大。
由于操作數(shù)量的增加和集中，為了獲得更高的F值需要更多的勞動力。
它表面的重要性很明顯，同時高架板平整度/水平度對居住者處所平整的簡易性、效率和成本都有重大影響。門框，移動分區(qū)，預(yù)先制作的櫥柜，電梯降落的建設(shè)和安裝都受到地坪平整度和水平度的影響。
在大多數(shù)情況下，高架板只需用FF值說明。這是因為高架板會發(fā)生偏斜，并且承包商不能完全控制偏斜程度。
在高架板上運用FL只限于分析地坪剖面圖的特殊情況，即當(dāng)：
平板仍然在原來的澆筑位置，支撐著；并且平板沒有彎曲。
總體上FF 25會被多數(shù)業(yè)主很好地接受，并且不會增加額外的成本負(fù)擔(dān)。“Face公司”建議高架板不能要求低于總體的FF 20。
對一項工程來說，正確的FF取決于地坪的用途。例如，鋪瓷磚的地坪要比鋪地毯的地坪更加平坦。
是的。
雖然F值不能控制傾斜，但是在去掉斜撐柱前后，Dipstick 能夠用來產(chǎn)生地坪外形。通過研究發(fā)生的偏移量，可以改善設(shè)計和施工過程，從而取得最佳效果。
“Face公司”建議高架板規(guī)格要求在確定的環(huán)境里發(fā)生傾斜以后，使用ASTM的過程測量的一定比例的高程點。
根據(jù)“Face公司”的研究，多數(shù)業(yè)主對這一結(jié)果感到滿意，如果80%的樣本下降在3/4英寸的環(huán)境之內(nèi)。
測量和資料分析過程中，為了使分析可行，每條測量線都固定在一定的高度。
為了進(jìn)行獨特的高架板傾斜度分析，在記錄讀數(shù)之前確定每條測量線都要格外仔細(xì)。
這就意味著測量高架板需要更多時間。
一般情況下，20,000到25,000平方英尺的高架板需要兩個或兩個半小時來測量。
最常見的修復(fù)方法是打補丁（或“穿外套”）。經(jīng)Dipstick測量需要修復(fù)的地坪地點可能是被圓柱形或半圓柱形測量線包圍的非常小的區(qū)域。
ASTM E 1155 初次測量確定的可能需要修補的區(qū)域通常還需要更詳細(xì)地進(jìn)行再次測量，從而確定修復(fù)區(qū)域邊界。
根據(jù)定義，超平=最小F值100（Fmin 100）
“超平”一詞最初由“Face公司”在20世紀(jì)70年代使用，用來描述支撐窄道叉車的全速、無故障運行要求的平坦度/水平度。
由于Fmin是確定交通的F值，所以它不能用ACI/CSA/ASTM F值系統(tǒng)進(jìn)行測量。
為了獲得高度的平坦度/水平度，超平地坪必須鋪成一條條又長又窄的帶狀。超平地坪的模具必須精確安放。要求專業(yè)的收光技術(shù)和連續(xù)的質(zhì)量控制測量。通常有地坪設(shè)計/施工顧問提供服務(wù)比較好。
對于隨機交通地坪，超平經(jīng)常定義為FF 100/FL 50；但是對隨機交通地坪上的超平公差幾乎不做要求，除非在極端特殊的情況下。
費斯咨詢技術(shù)公司的地坪顧問結(jié)合他們的總體設(shè)計、施工和認(rèn)證服務(wù)，使用Profileograph測量Fmin。
對于隨機交通地坪，使用DipStick 地坪剖面儀（DipStick?Floor Profiler）測量F值——但，DipStick 不可用于測量窄通道倉庫地坪或任何固定交通地坪。
是的，不一樣。
確定交通地坪（例如窄道倉庫）支撐的交通工具總是沿著相同的軌跡移動。
這就意味著通過使用一個可以精確模擬車輛運動的儀器能夠測量出在該地坪上運行的車輛的移動路徑。這種車輛模擬器（如工作面底板Profileograph）就是用來模擬實際使用的叉車車輪圖案。從一側(cè)到另一側(cè)，從前面再回到前面，該儀器沿著車輛行駛的路徑滾動并記錄下車輪的相對運動。
通過這種連續(xù)的模擬測量，軌道上的局部缺陷（凸起或凹陷）就能識別出來并通過局部收光得到修復(fù)。
相反，ACI / CSA / ASTM F-號碼（隨機交通F值）不能測量連續(xù)的外觀。一英尺測量沒有模擬叉車“看到的路面”，因此不能被用來識別和修復(fù)特定的輪軌缺陷。
建造一個超平地坪的費用根據(jù)國家和地區(qū)的不同而變化很大。特別是規(guī)模較小的項目（25,000平方英尺及以下）的溢價難以一概而論。
但平均而言，把傳統(tǒng)的地坪改造成超平地坪（其它所有因素不變），可能會使每平方英尺地坪的成本增加0.90元至1.50美元。
大多數(shù)額外費用與特殊的成型和整理程序所要求的額外勞動以及達(dá)到的減產(chǎn)率有關(guān)（平均每個工作隊4000至6000平方英尺/天）。
如果在一個交通工具確定的超平行車路徑上有一個很低的凹陷處，磨削可以沿軌道縱向向下消除凹陷，通過降低對面行車路徑的高度使局部地坪達(dá)到水平。
是的，在超平測量中設(shè)計的斜坡可以得到補償。
需要記住的重要一點是，車輪下面的平坦度/水平度是對高效、全速車輛運行很關(guān)鍵的地坪外觀特征。
在大多數(shù)情況下，過道的一端是高于還是低于另一端對于叉車來說都無關(guān)緊要。而對它有影響的只是從一端到達(dá)另一端會遇到多少凸起和凹陷。
在大多數(shù)情況下，這不是一個好主意。
請記住，超平地坪是以又長又窄的條板鋪設(shè)的。條板的布置符合倉庫的貨架布局。每個條板的長邊最終正好位于貨架相連部分的中間。過道和車行道位于每個條板的正中間
由于分開成型過道將需要兩次成型和兩次放板，因此這種方法通常不太實用——也不會產(chǎn)生更好的F值。
對于不符合總體F值的地坪部分，地坪規(guī)格應(yīng)包含一個每平方英尺數(shù)值。
還沒有人想出建造超平接口的辦法，所以建造出一個在各個方向上都是超平的地坪尚無法實現(xiàn)。
使用目前最好的安裝技術(shù)，建造全方位平整/水平的實際極限大約是FFL35。
兩個備選方案：
- 超平澆筑
- 超平收光
無論是進(jìn)行規(guī)劃還是進(jìn)行修復(fù)，這兩種方法均需要專業(yè)知識。
在決策過程中，應(yīng)該盡早聘請一位在地坪澆筑和收光修復(fù)方面經(jīng)驗豐富的顧問。
“Face公司”免費提供關(guān)于平整度/水平度的資料。
除了官方ACI和ASTM文件，“Face公司”還提供關(guān)于混凝土地坪板的設(shè)計、規(guī)格、施工和質(zhì)量控制測量的詳細(xì)信息。
感謝“Face公司”。